Je risico's de baas

Verzekering

Ik ben een gescheiden moeder van twee kinderen en heb met hun vader een regeling met co-ouderschap getroffen. Moeten we allebei een familiale verzekering voor onze kinderen afsluiten?

Een familiale verzekering, ook gekend als BA Privéleven, is een verzekering die uw burgerlijke aansprakelijkheid – en die van uw gezinsleden – dekt ten aanzien van derden buiten uw professionele of contractuele activiteiten.

Mijn dochter heeft een ongeval gehad op school, waarvoor niemand aansprakelijk lijkt(*). Welke stappen moet ik ondernemen?

Een school is niet verplicht een verzekering te sluiten en indien ze dat wel doet, staat het ze vrij te kiezen hoever ze daarin wil gaan, conform met de contractuele vrijheid. Dus de mate waarin lichamelijke schade gedekt is, verschilt en hangt af van de verzekeringscontracten die de markt aanbiedt, al zijn er heel wat gelijkenissen.

Ik wil een zeilboot kopen. Moet ik dan een verzekering nemen?

Wettelijk ben je niet verplicht een verzekering te hebben omdat je een boot bezit. Maar wil je met die boot de zeewateren of sommige grote kanalen op, gelijk waar kunnen aanmeren of naar het buitenland trekken? Dan heb je wel een vlaggenbrief nodig. Die krijg je alleen als je verzekerd bent voor je burgerlijke aansprakelijkheid.

Als zaakvoerder van een bouwbedrijf gebruik ik geregeld machines. Hoe kan ik zeker zijn dat ze voldoen aan alle voorwaarden, zodat de verzekeringen van het bedrijf wel volop dekking bieden?

Elke machine die voor de markt van de Europese Gemeenschap wordt gemaakt of ingevoerd, moet een CE-label dragen. Dit label garandeert dat de machine voldoet aan alle Europese normen inzake veiligheid. Dat geldt ook voor bouwmachines.

Ik vertrek binnenkort op cruise naar de Middellandse Zee en maak me toch wat zorgen sinds het ongeluk met de Costa Concordia. Op welke schadevergoeding heb ik recht als er iets zou gebeuren op zee?

Voor ongevallen op zee gelden andere regels dan voor ongevallen op het land. Slachtoffers van een ongeval op zee kunnen zich beroepen op een internationaal verdrag (het Verdrag van Athene van 1974) en een Europese verordening uit 2009 over de aansprakelijkheid van vervoerders van passagiers bij ongevallen.